Surfx
Verbundwerkstoffe werden von der Luft- und Raumfahrtindustrie häufig verwendet, da sie eine mit Metallen vergleichbare strukturelle Festigkeit bieten, jedoch bei einem viel geringeren Gewicht. Der Ersatz von Aluminium durch kohlenstofffaserverstärkte Polymere (CFK) verbessert die Kraftstoffeffizienz und Leistung.
Eine weitere Möglichkeit zur Gewichtsreduzierung, Leistungssteigerung und Kostensenkung besteht darin, Materialien miteinander zu verbinden, anstatt Schrauben und Muttern zu verwenden. Der wichtigste Schritt beim Kleben ist die Vorbereitung der Oberfläche vor dem Auftragen des Klebstoffs. Die Industrie hat traditionell Handschleifen oder Sandstrahlen verwendet, um die Oberfläche für das Kleben vorzubereiten, aber diese Verfahren haben viele Nachteile. Sie sind stark bedienerabhängig. Sie produzieren Beschädigungen durch Fremdkörper und physischen Abfall. Sie können den Verbundstoff leicht durch Überbehandlung oder durch Herbeiführen von Spannungsbrüchen im gehärteten Harz beschädigen. Im letzteren Fall kann der Verbundstoff bei geringen Belastungen Laminatversagen erleiden. Die Luft- und Raumfahrtindustrie wird eindeutig von neuen Werkzeugen zur Oberflächenvorbereitung vor dem Kleben profitieren.
Surfx hat zwei neue Werkzeuge für die Luft- und Raumfahrt kommerzialisiert: den Nutplate Plasma Cleaner (NPC) und den Aircraft Plasma Cleaner (APC). Diese Plasmen sind sicher für den Handbetrieb: Sie werden mit Niederspannung und Hochfrequenz betrieben, erzeugen nicht zu viel Wärme und sind leicht und ergonomisch. Die Behandlung ist wiederholbar und zuverlässig. Surfx arbeitet seit vielen Jahren mit Navy ManTech, dem Air Force Research Laboratory und der US-amerikanischen Luft- und Raumfahrtindustrie zusammen, und gemeinsam haben wir umfangreiche Daten gesammelt, die die Handplasmabehandlung für die Klebevorbereitung qualifizieren.
